¿Qué es el AdBlue?
El AdBlue es básicamente urea la cual es usada para reducir las emisiones de
óxidos de nitrógeno. Se puede encontrar en nuestra estación de servicio y
con ella se recarga el depósito de un circuito especial en camiones preparados. Todo esto hace
posible que se cumpla con la estricta norma Euro5 de emisiones contaminantes que entrará
en vigor el próximo 1 de enero de 2008.
Los óxidos de nitrógeno nocivos son el NO (un átomo de nitrógeno y otro de oxígeno)
y el NO2 (un átomo de nitrógeno por dos de oxígeno). El sistema catalítico que
van a utilizar los camiones conlleva un proceso de oxidación en que las moléculas
de NO son oxidadas para transformarlas en NO2; después, un proceso de reducción
en el catalizador de urea transformará ese NO2 nocivo en nitrógeno.
¿Cómo? Pues con la ayuda del amoníaco, un producto que es tóxico, estando su
transporte limitado, pero que puede extraerse de la urea. Por la elevada
temperatura de los gases del escape, la urea desprende amoníaco y éste destruye
los enlaces entre los átomos de oxígeno y nitrógeno liberando moléculas de este
gas y de agua.
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¿Las nuevas normativas?
A partir del 1 de Octubre del 2006, todos los camiones y autobuses de mas de 6 TM
que se matriculen tiene que cumplir la normativa Euro 4. Ésta prevé una reducción
del 30 % en los Óxidos de Nitrógeno (NOx) y un 80 % de las partículas sólidas (Hollín).
Para cumplir estos requisitos las principales marcas de camiones y autobuses
(Mercedes Benz, Iveco, Volvo, Renault, Daf) han desarrollado la tecnología SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) que utiliza AdBlue. La tecnología SCR conlleva
el suministro de AdBlue en la salida de escape mediante un inyector y un catalizador
donde se produce la reacción entre los NOx y NH3 formándose N2 y H2O.
A partir del año 2008 entrará en vigor la normativa Euro 5 y conllevará una reducción
más drástica de las emisiones. Esta normativa se cumple con la tecnología SCR.
Mediante el acuerdo entre Yara, el mayor productor de AdBlue del mundo y Brenntag,
líder mundial en la distribución y logística de productos químicos, se garantiza
el suministro del producto en toda Europa. Nuestra estación es uno de los puntos
de abastecimiento.
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Ventajas
Ahorro de combustible: El uso de la tecnología SCR y de Air1® supone una
reducción del consumo de Gas-Oil de entre un 4% y un 6%.
Ahorro de peaje: Utilizar tecnología Euro 4-5 conlleva una reducción en la tarifas
de peaje de Alemania de 2 céntimos/Km.
Seguridad en la calidad y el suministro: La cooperación entre Brenntag,
el mayor distribuidor de productos químicos del mundo y Yara, el mayor
fabricante de AdBlue del mundo le asegura la mayor fiabilidad en el abastecimiento
de Air1® AdBlue. Brenntag, con sus más de 120 centros a nivel Europeo, le
ofrece una logística cercana y un suministro en cualquier punto en 48 horas.
Además, con cada entrega garantizamos que el producto cumple con la exigente
norma DIN 70070 y con la CEFIC.
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